Suzuki představuje nový model Suzuki Across

Klíčové vlastnosti nového Suzuki Across

Zcela nový Suzuki Across kombinuje silný a sebevědomý vzhled s jasným a funkčním přístupem. Disponuje vysoce kvalitním a prostorově úsporným plug-in hybridním pohonem, který kombinuje vysoký výkon s nízkou spotřebou paliva a nabízí možnost částečně elektrického pohonu. Pokročilé technologie a komplexní bezpečnostní a konektivní prvky navíc poskytují větší komfort, kontrolu a praktičnost v různých jízdních podmínkách.

Působivý vzhled s jasnou funkcí

Nový Across vyzařuje sílu a výkon díky robustnímu designu, který kombinuje styl a funkčnost. Vysoko umístěná maska ​​chladiče a výrazná příď s kladívkovou hlavou dodávají vozu sebevědomý postoj. Široký postoj, velká kola a robustní ochranné prvky podběhů kol zdůrazňují terénní charakter a vzhled, který se tomuto modernímu SUV hodí. S délkou 4 600 mm, šířkou 1 855 mm a výškou 1 685 mm má SUV sebevědomý postoj.

Zcela nový Across je k dispozici ve čtyřech pečlivě vybraných barvách exteriéru: Massive Gray, Ever Rest, Super White a Attitude Black.

Design interiéru

Interiér nového modelu Across je navržen podle principu „ostrovní architektury“. Klíčové funkce pro řidiče, jako je centrální displej infotainmentového systému, ovládání audiosystému, ovládání automatické převodovky a další prvky, jsou logicky seskupeny. To zajišťuje přehledné ovládání a intuitivní uživatelský zážitek a zároveň dodává palubní desce a přední kabině prostorný a přehledný pocit.

Díky rozvoru 2 690 mm si cestující vpředu i vzadu užívají velkorysý prostor pro nohy. Nízko umístěná přístrojová deska před řidičem poskytuje dobrý výhled a přispívá k pohodové jízdě i na delších cestách.

Sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné až v deseti směrech a má paměťovou funkci pro dvě polohy. Sedadlo spolujezdce je elektricky nastavitelné v osmi směrech. Obě přední sedadla jsou vybavena třístupňovým vyhříváním a jsou čalouněna kombinací syntetické kůže a látky.

Zavazadlový prostor

Nový Across se pyšní objemem zavazadlového prostoru 446 litrů (podle metody VDA). Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru se otevírá bezdotykově pohybem nohy, což usnadňuje nakládání a vykládání v každodenních situacích. Sklopením zadních sedadel téměř do vodorovné polohy se zavazadlový prostor výrazně zvětší, takže je ideální pro přepravu větších nebo delších předmětů.

Díky chytré integraci komponentů plug-in hybridního pohonného ústrojí je funkčnost zavazadlového prostoru zachována bez kompromisů v oblasti komfortu používání.

Pokročilý a kompaktní pohonný ústrojí PHEV

Nový Across disponuje přepracovaným plug-in hybridním pohonným ústrojím s kapacitou baterie 22,7 kWh. Toto pohonné ústrojí umožňuje každodenní jízdu převážně na elektřinu v kombinaci s dlouhým celkovým dojezdem a flexibilitou na delší vzdálenosti.

Integrací řídicí jednotky výkonu a DC/DC měniče do přední nápravy eAxle jsou komponenty hnacího ústrojí kompaktnější. To vytváří více vnitřního prostoru, zatímco použití výkonových polovodičů z karbidu křemíku snižuje energetické ztráty, což dále zvyšuje účinnost hnacího ústrojí a zlepšuje spotřebu paliva.

Pohonný systém PHEV se skládá z 2,5litrového čtyřválcového benzínového motoru (105 kW/143 k), který v kombinaci se dvěma výkonnými elektromotory poskytuje systémový výkon 227 kW/304 k.

V kombinaci s automatickou převodovkou E-CVT spolupracuje benzínový motor úzce s elektromotory, přičemž systém inteligentně určuje, který zdroj energie je v daném okamžiku nejvhodnější. Výsledkem je tichá a pohodlná jízda při nízkých rychlostech a plynulý přechod k vysokému výkonu, když řidič požaduje vyšší výkon. Výkon je rozdělován mezi přední a zadní kola.

Pohon všech kol E-Four

Systém pohonu všech kol E-Four nabízí optimální stabilitu a ovladatelnost v různých jízdních podmínkách, aniž by to snižovalo účinnost. Systém nepřetržitě monitoruje jízdní podmínky a přesně rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola pro maximální trakci. Systém také pomáhá korigovat nedotáčivost a přetáčivost, čímž zajišťuje, že řidič má vždy plnou kontrolu nad vozidlem v měnících se podmínkách.

Systém pohonu všech kol nového modelu Across se skládá ze dvou výkonných elektromotorů, které spolupracují s benzínovým motorem. Elektromotor na přední nápravě poskytuje výkon 150 kW (204 k) a točivý moment 271 Nm, což zajišťuje přímou a plynulou akceleraci z klidu. Elektromotor na zadní nápravě přidává výkon 40 kW (55 k) a točivý moment 123 Nm a podporuje tak systém pohonu všech kol.

Kromě jízdních režimů NORMAL, ECO a SPORT si řidič může manuálně zvolit režim E-Four TRAIL. V tomto režimu je rozdělení točivého momentu fixní a hnací a brzdná síla jsou integrovány pro optimální trakci na nezpevněném nebo kluzkém povrchu.

Chytré technologie a konektivita v digitálním kokpitu

Nový Across kombinuje navigaci, zábavu, komunikaci a nastavení vozidla v integrovaném digitálním kokpitu. Ovládání probíhá prostřednictvím dvou ergonomicky navržených rozhraní a podporuje Apple CarPlay a Android Auto.

12,3palcový přístrojový panel za vyhřívaným volantem je plně konfigurovatelný. Řidič si může nastavit prioritu informací, jako je navigace nebo zobrazení Eco View s grafy spotřeby paliva a energie. 12,9palcový centrální displej ovládá klimatizaci, audio a navigaci a lze jej přizpůsobit pomocí praktických widgetů.

Head-up displej

Head-up displej promítá důležité informace, jako je rychlost a navigační pokyny, přímo na čelní sklo. Projekce se zobrazuje ve virtuální vzdálenosti čtyř až šesti metrů, což umožňuje řidiči sledovat silnici a zároveň přijímat tyto doplňující informace. Pro pohodlný zážitek ze sledování jsou k dispozici tři styly zobrazení: Standardní, Minimální a Plný.

Komfortní vybavení

Suzuki Across dokáže bezdrátově nabíjet chytré telefony prostřednictvím centrálně umístěné nabíjecí stanice ve středové konzole. V celé kabině je k dispozici také pět portů USB-C, které umožňují všem cestujícím snadno nabíjet svá zařízení.

Rozsáhlé a pokročilé bezpečnostní systémy

Nový Across je vybaven komplexní sadou pokročilých bezpečnostních systémů. Tyto systémy rozpoznávají potenciální nebezpečí a varují řidiče pomocí vizuálních a zvukových signálů.

Předkolizní systém

Radar a přední kamera monitorují provoz vpředu. Systém detekuje chodce, cyklisty a křižující provoz a může vydávat varování, automaticky brzdit nebo poskytovat podporu řízení, aby se zabránilo kolizi.

Systém spolupracuje s nouzovým asistentem řízení (ESA), který kombinuje lehké brzdění s korekcemi řízení v jízdním pruhu. Aby se zabránilo neúmyslnému zrychlení při nízkých rychlostech, lze omezit výkon motoru. Tato funkce je aktivní i při zatáčení.

Dynamický radarový tempomat

Dynamický radarový tempomat automaticky udržuje bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu a podle toho upravuje rychlost a brzdění, a to i do úplného zastavení. Režim Eco Run také pomáhá snižovat spotřebu paliva a energie. Systém využívá také navigační informace a předvídá dopravní situace, ve kterých je třeba snížit rychlost, jako jsou mýtné brány a křižovatky. Do výpočtů se započítává i jízdní chování vozidel vpředu, a to až o dva vozy vpředu.

Další bezpečnostní systémy

• Asistent sledování jízdního pruhu
• Systém nouzového zastavení jízdy
• Varování před opuštěním jízdního pruhu
• Asistent změny jízdního pruhu
• Proaktivní asistent řízení
• Varování před křížením provozu vpředu
• Monitor řidiče
• Panoramatická kamera s 3D zobrazením

Konečně

Zcela nový Suzuki Across představuje sofistikovanou kombinaci výkonu, účinnosti a všestrannosti. Spojuje pokročilé technologie a plug-in hybridní pohon s robustním charakterem SUV, prostorným a pohodlným interiérem a komplexními bezpečnostními a konektivitními prvky.

Across je navržen pro řidiče, kteří si cení efektivní jízdy bez kompromisů v oblasti výkonu, prostoru a sebevědomí, bez ohledu na stav vozovky nebo jízdní podmínky. Díky tomu je Across skutečným Suzuki, který nabízí dobrodružství, všestrannost a spolehlivost.

Specifikace a vybavení se mohou v jednotlivých trzích lišit a mohou se změnit.